公航旅兰阿公司结合项目的特点和难点，以“争创飞天金奖”为质量目标，倡导精益求精的“工匠精神”，采用“全面打造，亮点突出”的工作方式，不断强化内在质量，突出外在品味，全面打造一条内外兼修的品质之路。通过不断完善制度体系建设、严把原材料及交通产品准入关、加强工程关键环节和关键部位的管控等行之有效的措施，不断提升工程品质。特别是在路基施工中，路基填筑除按照常规控制手段外，项目公司提出了“四个一”的控制措施，即“一防护一图纸，一填沟一方案，一台背一档案，一段落一验收”，强化弱项指标治理；“三背”回填及填挖结合处使用液压夯进行补强，消除压实困难、压实不到位问题；全线灰土采用工厂化集中拌合，有效保证灰剂量等关键指标均匀稳定；小型构件预制场集中预制、集中养护、集中存放，室内喷淋养护系统自动运行，不受气温影响，能够确保构件内在质量；纵向雨水管基坑采用液态粉煤灰回填，有效解决波纹管两侧难以压实等质量控制问题。

　　经过不懈努力，兰阿公路12公里一级路于2024年1月1日建成通车，向实现全线贯通的目标又迈进了一步。

日夜兼程，民生之路畅行无阻

　　兰阿项目红线范围及两侧建筑物密集，施工场地狭小，拌合站、预制场等场站选址及临时道路改移困难，兰新铁路、宝兰客专、兰阿铁路等交叉点多，多处需对既有省道S104线进行改移或加宽，存在边通车边施工的情况，行车干扰较多，施工组织难度大。特别是南山路互通立交区，每天车流量1万辆以上，封闭施工无法实现，重点段落只能实行“白天通行，夜间施工”的专项施工方案。由于互通立交区最后一处拆迁于2023年10月才完成，面对施工时间紧、任务重的局面，公航旅兰阿公司在该段落最后一处征迁刚完成，立即组织施工单位制定全面详尽的冬季施工方案，加大人力、物力、财力投入，开足马力抢抓工程进度，冬季施工期间共完成南山路互通立交80根桩基、40根墩柱、36联现浇梁施工任务，为今年桥面铺装等附属工程及早完成及全线顺利贯通奠定了坚实基础。

　　“今年兰阿公路的施工进度，真是一天一个样啊”、“自从沥青铺了后，出行太方便了”沿线老百姓一句句发自内心的感叹，印证了兰阿公路项目建设开启了加速模式，2024年8月16日，控制性工程南山路互通立交完成交工验收，在此基础上，2024年8月21日上午兰阿公路全线正式通车。

　　一段路，传递文明，延伸希望；一段路，创造生机，福泽万家。兰阿公路的建成通车，实现西津路、南环路、南绕城和G309线纵向连接，完善了兰州市区域路网结构，对于实现国省公路联网，发挥交通路网整体效能，带动沿线土地、旅游、矿产等资源开发，助力打造“都会城市、精致兰州”，加快建设新时代现代化中心城市具有十分重要的意义。